又到盛夏，链接欧亚大陆的钢铁正途深奥依旧。在运载深奥的亚欧大陆桥，乘着“一带扫数”计策的东风偷拍 自慰，由新疆各地始发赶赴中亚、西亚、欧洲的西行海外货运班列异军突起，成为钢铁新丝路上的靓丽表象。

    “西行海外货运班列的开行，给咱们公司的发展带来了机遇。”7月1日，在奎屯保税区物流中心门前的巨幅宣传牌下，新疆农资集团奎屯储运分公司副司理陈叶莎充满信心性说。就在本年1月29日，首列新疆至格鲁吉亚海外货运班列从这里驶出。两个月后，首趟再行疆开往吉尔吉斯斯坦的海外货运班列也在此发出。

    一年多，由新疆始发的西行海外货运班列达89列

    2011年1月，首趟由重庆发出的渝新欧班列驶出阿拉山口铁路港口站，开往德国杜伊斯堡，拉开了国内商品通过铁路规模化向境出门口的帷幕。随之而来的蓉新欧、义新欧、郑新欧、汉新欧、长安号……一回趟由内地始发的西行海外货运班列“借说念”新疆铁路，驶向愈加遍及的新寰宇。到2014年底，经阿拉山口铁路港口站驶放洋境的西行海外货运班列超越320列。

    联系词，手脚与中亚国度地缘相近、东说念主文相亲，占有天时地利东说念主和上风的新疆，永恒以来却存在着出口低迷、物流不畅的狼狈场面。2013年10月，自治区经信委成立了新疆丝绸之路西行海外货运班列办公室，由政府联系部门与铁路及当地企业密切说合，将班列的触角蔓延到中亚、西亚腹地。

    2014年3月8日，乌鲁木皆开往阿拉木图、2014年7月，库尔勒开往土耳其梅尔辛港……再行疆至西亚海外货运班列继续开行。曩昔，由新疆发往中亚、西亚、欧洲的西行海外货运班列达53列。2015年，在继乌鲁木皆、库尔勒之后，奎屯、石河子先后成为新的西行海外货运班列始发地，新疆腹地分娩的钢铁、机电、化工、轻工居品手脚主打商品搭上西行海外货运班列。

偷拍

    戒指2015年6月30日，由新疆始发的西行海外货运班列已开行89列，运载货品11.7万吨。

    腹地货源不断加多，外地客户也循声而来

    市集是一块试金石。濒临马上发展的海异邦内市集，铁路乘势而上，大展手脚。2013年6月15日，宇宙铁路实践货运组织更动，路场面向市集，构建以“前店”、“后厂”为中枢的当代经营体系，积极探索提供定制式物流事业，新疆原土企业通过铁路“走出去”有了坚实的运载保险。

    家有梧桐树，引得凤凰来。跟着西行海外货运班列的开行，腹地货源不断加多，外地客户也循声而来。

    一家中方企业规划出口100车行径房屋到哈萨克斯坦的阿斯塔纳。当得知西行海外货运班列开行后，将采购地点由北京改为乌鲁木皆。该企业防备东说念主欢笑地说：“有了海外货运班列，咱们不错就近采购物质，既省钱又快捷。”本年4月，郑州一家企业为搭上中亚海外货运班列这趟“快车”，每周用汽车将机械配件运往乌鲁木皆，再专揽西行海外货运班列转往中亚。

    现在，新疆至中亚海外货运班列的开行已收尾常态化、市集化开动，开行规模达到宇宙首位。

    以铁路为依托，一批物流企业如棋布星陈般成长起来

    永恒以来，新疆铁路偏居国度路网一角，其运能运力远远无法抖擞新疆经济社会发展需求。进入21世纪，加速新疆铁路修复，买通向西陆路通说念刻阻遏缓。国度第十一个五年规划技巧，一批国度要点铁路修复形势继续开工，新疆铁路走上修复发展快车说念。

    自2009年底，跟着精伊霍电气化铁路、兰新铁路全线电气化转变工程凯旋完成，到2014年12月26日，兰新高铁全线参加使用……5年时分里，新疆铁路营业里程由3000余公里加多到2014年底的5756公里，何况收尾了普速到高速、内燃到电力的历史性晋升。新疆“东联西出、西引东进”计策有了坚实的基础保险。

    以铁路为依托，一批物流企业如棋布星陈般成长起来。仅在奎屯火车站临近，就有十三家场所、兵团企业的铁路专运线。陈叶莎所在的奎屯保税区物流中心于2013年8月由国度海关总署、财政部、税务总局和外汇惩处局等四部委批准建树，2014年8月参加使用。

    2015年1月29日，装载41个集装箱、满载1200吨五金建材、食物百货、红酒包装征战和机械征战的西行海外货运班列从奎屯保税物流中心开出。在本次班列搭载的集装箱中，有24个装载着新疆卡赫季出进口买卖有限公司的建材和红酒瓶。

    “以往咱们向格鲁吉亚出口货品都是通过天津港或青岛港发货，时常需要两三个月时分，周期很长。假如走汽运，约需要一个月傍边，但老本很高，通过铁路运载，运载老本适中，但时分上却比汽车省俭近一半，罕见合算。”该公司董事长王北一说。

    由奎屯始发的首趟西行海外货运班列，打响了陈叶莎所在公司的知名度，也让铁路多了一个永恒合作的大客户。在铁路与场所政府部门、企业的密切合作下偷拍 自慰，本年3月11日，一列满载新疆腹地分娩的钢材的西行海外货运班列再次从奎屯发出，开往吉尔吉斯斯坦都门比什凯克。而陈叶莎所在的公司也制定出攫金不见人的规划：争取年底达到每月开行两到三列西行海外货运班列。